海南建筑钢材库存节后将超30万吨

人气: 时间:2020/10/13 13:10:45 来源:www.bxcaog.com

钢联数据

具体来看,据同口径数据显示,截至9月24日,海口市场建筑钢材库存总量约27.2万吨,其中螺纹钢约22.3万吨,盘线约4.9万吨。较上个月增加4万吨,较去年同期增加6.5万吨,总量为近三年国庆前夕****值。那是什么原因导致本年度库存下降承压?国庆后市场库存又将怎样变化呢?下面小编同大家一起探讨一二:

一、区域价差有空间钢厂发货量增加

6月份以来,海南与周边省份区域价差逐步拉开,建材价格一度比广州高出200元/吨,比南宁高出100元/吨,即便是与价格同居高位的福州相比,也高出50元/吨。

7月份对海南市场投放量为22万吨,创历史新高;大东海8月份对海南市场投放量为11.3万吨,创历史新高。虽然东海特钢二季度以来由于华北需求旺盛大幅缩减了对华南市场的投放,但大东海的发货量基本弥补了东海特钢减少的量,甚至还有增加。综合来看,海南市场钢材供应承压。

二、华南钢材产量增加供应压力加大

众所周知,柳钢防城港项目于6月正式投产,一期项目建筑钢材投产2条棒材1条线材,月产量约30万吨左右。华南各区域投放势必都会增加,其中海南7月份开始增加投放量,目前月投放4.5-5万吨,较去年月度投放量增加了一倍以上。

三、市场需求一般库存消化不理想

客观的说,海南市场上半年由于三亚部分项目和G15沈海高速海口段开工以来,带动了一部分需求,支撑了春夏阶段海口市场的建材价格。不过八九月份以来,海南市场雨水增多,下游资金偏紧,需求减弱,难以消化持续增加的钢材供应。从我网成交量样本监测数据来看,本月市场大户日成交在400-700吨,大多数经销商日成交量仅在100-300吨之间。所以9月份市场库存由降转增。

那么国庆后市场库存会增到什么程度呢?据了解目前港口已到船只有嘉晨1条2.2万吨,大东海3条总量1.5万吨;节后将到资源有新抚钢1条2.7万吨,东海特钢1条2.2万吨,大东海4条2万吨,鑫达2条1万吨,敬业2条总量1万吨,另外万钢及柳钢都是正常发货为主。总体来看,国庆节后市场库存突破30万吨基本没有悬念,10月份有可能增至35万吨。

综上,国庆节后便进入秋冬北材南下期,海南市场建筑钢材供应压力继续增加,建议海南钢贸商结合后期到货情况谨慎应对。